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原创崭新一代K5:不妥副角,只做主角,打一场标致的翻身仗 | 一车一企最强音

Apr 08
admin 2020-04-08 05:16 常见问题   浏览量:   次

作者:黄思贤

香港电影处于最矮谷的时候,周星驰一部《少林足球》横空出世。

凭借特出的故事组织和演员们的精湛演技,该片取得了6000万的票房收获以及21届金像奖最佳影片挑名,重现了港片以前的精彩顶峰。其中那句“人在世要是异国梦想,和咸鱼有什么别离”更是成为一个时代的励志话语。

电影里,身处逆境的周星驰,即便面对崎岖、艰辛的生活,也拼尽辛勤追逐本身的梦想,最后反袭成功,成为人生赢家。

现实中,东风悦达首亚(下面简称DYK)也在卧薪尝胆,期待一个翻身的机会。

01

曾经的王者

二十一世纪初是中国幼我车兴首的年代,随着进口车企最先相符资化建厂、自立品牌最先反向研发造车,汽车不再是高不能攀的出走工具。

打开盈余85%

2002年,DYK刚刚成立,靠着一款名叫千里马的A0级轿车敲开中国市场的大门。在服役的三年时间里,千里马多次登上国内同级别轿车销量榜单的首位。

这款车的到来不光让给更多的消耗者晓畅到了DYK品牌,也为首亚后续在华的发展铺平了道路。

能够说,DYK在市场的外现到2016年为止都相等亮眼。其中在2014-2016年,更是达到了顶峰状态,每年的总销量都超过60万辆。

但危险往往藏于黑处。

从2017年,在自立兴首和外部因素的双重挤压下,倚赖物美价廉修建的韩系壁垒很快被击垮。

按照中汽协数据,韩系汽车在国内的销量从2016年顶峰时期的179.2万辆跌至2017年的114.5万辆,同比降幅超过36%。其中,DYK在2017年仅仅取得了36万辆的出售收获,与它最得意的年份相比,简直不堪回首。

现在,又逢中国车市严冬,这让本就不景气的DYK雪上添霜。

02

失速之由

仅仅几年时间,DYK从当红炸子鸡,到被自立品牌反超。这与DYK不融合的发展战略以及对中国市场匮乏实在预判密不能分。

其一,盲现在采取削价措施。终端表现,现在在售的DYK车型,都有着不幼的优惠政策。不能否认,在短期内议决削价实在能升迁销量,但从永远眺,一味的采用削价来抢占市场,将极大降矮品牌在公多眼中的现象。

其二,更新频率慢。曾经DYK在外面、内饰设计上与同期竞品相比均具备世界级高水准,但随着自立品牌“颜值”升迁,主打设计的韩系车上风不再。毕竟这是一个望脸的社会,益的造型往往能更添俘获年轻人的心。

同时,对于DYK主打的10-20万价格区间,现在大多、丰田等相符资品牌纷纷将自家主力车型下探到这一价格区间,而自立品牌也最先宣布品牌向上战略,并发布与战略配套的车型,留给DYK的生存空间越来越幼。

03

0到1的突破

自然,DYK并非异国反击的机会,放眼全球,当代首亚集团是名列前茅的巨头,产品技术的内情累积,足以让他们在中国市场打一场标致的“翻身仗”。

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2020年,最令人瞩方针崭新一代K5即将登场。行为一款在市场上已经征战了9年的车型,K5已经在中级车市场打出了名气,这次换代对现在的首亚来说如久旱甘霖,至关主要。

但现在的B级车市场,早已被德日车企所垄断,想要从平分走一分羹谈何容易,如何避免重蹈崭新标致508L覆辙是崭新K5的主要命题。

行为DYK破局的关键角色,崭新一代K5将用从里到外的武装形式,在这乱世之中杀出一条血路。

为了转折消耗者对于首亚车的固有印象,外面上崭新一代K5就异国采用首亚家族式的“虎啸“式前脸,而是采用了”Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)“风格,使得集体设计上极具力量感和辨识度,宣告曾经惊艳的韩系设计再度回归。

毕竟身处一个望颜值的时代,为了更添吸引当下年轻人的现在光,首亚还为它设计了溜背的造型和折线形日走灯,进一步增补该车的活动感。

为了让本身的车型更添与时俱进,在内饰上首亚可谓是下足了功夫。中控台采用双屏设计,表现的功能专门雄厚,使整车的科技感和娱笑性都大幅升迁。同时,该车还一改之前的死板式换挡,取而代之的是旋钮换挡,进一步彰显该车的科技感。

针对年轻消耗望重车辆动力的题目,崭新一代K5将搭载带有CVVD技术的1.5T/2.0T发动机,其中1.5T最大功率为132kW,扭矩为265牛米,匹配8AT变速箱,2.0T动力参数尚未公布实在数据,账面望,崭新一代K5可与主流车型一较高下的动力配置令人相等憧憬。

最令人惊喜的照样这台发动机所搭载的CVVD黑科技。据晓畅,这项限制技术的上风是可按照驾驶状况调整气门开启和关闭的不息时间,而不是单纯决定开关时机,继而能够让引擎性能升迁4%,并进一步撙节5%燃油,以及降矮12%的排放量。简而言之,这个技术能让油耗与动力做到兼得。

颜值技术双双在线,行为2020年DYK的最强产品,崭新一代K5兼具“偶像派”和“实力派”的先天,它的到来,将是DYK在中国市场又一个清新首点。

正如DYK总经理李峰所说:“K5有着光辉的以前,为了让K5重新回到答有的位置,DYK 2020年将会把90%的精力放在这一款车型上。”

行为DYK的王牌,崭新一代K5无疑充当着其壮大销量的“关键师长”。它的到来,能否撼动德日相符资品牌的地位仍有待不益看察。但对DYK来讲,崭新一代K5必须要成为B级车市场的主角,才能站稳脚跟,反哺品牌,重蹈覆辙照样绝境逢生,让吾们一首拭现在以待。

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